まっきーの車生活と気ままなブログ

主に車の情報と日常生活で興味を持ったこと、趣味の事を書いていきます。

マツダ新型CX-5!※特別仕様車エクスクルーシブモード編

今回紹介するモデルは、特別仕様車のエクスクルーシブモードで、CX-5では最上位モデルです。

新型CX-5エクスクルーシブモード

エクスクルーシブモードはラグジュアリー志向のため、エクステリアはフェンダーアーチやフロントガーニッシュなどはボディ同色になっています。
ジャーナリストの方も言ってましたが、ボディとエアロの色が若干違ってみえるのは試作車なのか、そういう仕様なのかは不明ですが…。

新型CX-5エクスクルーシブモード

リアのテールランプなどの作りは全グレード統一されています。

新型CX-5エクスクルーシブモード

LEDヘッドライトも同じ形状になってて、見分けはつかないですね。

新型CX-5エクスクルーシブモード

エクスクルーシブモードはインテリアが一番の目玉と思います。
エクスクルーシブモード専用のナッパレザーシートが採用され、シートベンチレーションもセットで装着されます。
運転席10wayパワーシートに、助手席も6wayパワーシートになります。
インテリアパネルには、本物の木を素材とする「本杢」加飾にされています。
特別内覧会で、実物を見たり触ったりしましたが、触り心地も良くて見た目の高級感も素晴らしかったですね。
アクセントにサテンメッキの加飾もあって、見せ方の演出は非常に良いですね。
エクスクルーシブモードは、オプションがほとんど装着されているグレードのため、ナビは標準で【10.25インチ】が装着されて至り尽くせリのグレードです。

ただ個人的に残念なのは、最上位グレードのエクスクルーシブモードには電動テレスコピックが採用されるのかと思ったら不採用のままでした。
開発者の方に伺うと、時期モデルでも採用されるかは微妙と言うてましたが、プレミアムモデルと謳うなら是非次期モデルには採用してほしいと伝えました(笑)

後部座席はフィールドジャーニー同様に、センターコンソール内にUSBポートとシートヒーターも左右に完備されています。

CX-5を購入検討をしている方は、アクティブ使いを考えていないなら、エクスクルーシブモードをオススメします。
次は、特別仕様車のスポーツアピアランスを紹介していきます。

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MAZDA新型CX-5を見てきました!※特別仕様車フィールドジャーニー編

先日、大阪でMAZDA 新型CX-5の特別内覧会に行ってきました😆
今回は、一部の動画撮影のNGはありましたが、展示車両に関しては写真撮影と動画撮影もOKで公開許可も出ました!

広島会場と横浜会場は、グレード別の試作車両の3台のみでしたが、大阪会場だけ試作車両3台に市販モデルにオプション装着車2台とマニュアル車1台の特別内容での内覧会でした。
結果で言うと、完成度は非常に高くエクステリアは格好良かったです。インテリアの質感はクラストップと思います。
インテリアの質感については、ライバルの現行型ハリアーより断然良い作りになっています、中間グレードのフィールドジャーニーですら質感を超えてて、最高グレードのエクスクルーシブモードでは、比較にならないほどクラストップと思います。
後部座席の足元の広さも充分広くて、リアドアも90度近く開くため、乗り降りもとてもしやすくて良かったですね。
MAZDAの開発者の方が後部座席の乗り降りも快適性を他社に負けないように頑張りましたと仰ってましたが、感心しました。

今回は特別仕様車のフィールドジャーニーについて紹介していきます。

新型CX-5フィールドジャーニー

展示車両は新色のジルコンサンドメタリックです、すごく綺麗な色で、購入時に選ぶ人が多いと思います。
写真では照明の関係でグレーっぽく見えますが、実際はベーシュ色に近い色です。

新型CX-5フィールドジャーニー

ヘッドライトのポジションも2連式になり、前モデルよりも力強さが増してヘッドライトのLED数も前モデルより増えた事により(正確な数は忘れました)光量もアップして視認性も向上したとのことです。
先進安全装備は、BSMやアダティブヘッドライトや全車速クルーズコントロールなど、他の安全機能も他社メーカーと違って標準装備になっています。

新型CX-5フィールドジャーニー

フィールドジャーニーのコンセプトは悪路も走行する前提なので、インテリアもアクセントにライムグリーンが差し色として入っています。
シート座面とシート背もたれとシート中央にグランリュクスでシートサイドに合成皮革を使用したシートになり、フィールドジャーニーのみシートのアクセントでライムグリーンの差し色が入ります。
フロントシートは運転席10Wayパワーシート&ポジションメモリー機能付きで助手席は手動式で、運転席と助手席にはシートヒーターが付きます。
後部座席は、シートヒーターが装備され、後部座席のセンターコンソール内にドリンクホルダーとUSBポートとリアシートヒーターのスイッチがあります。

ナビのディスプレイは【8.8インチ】が標準サイズでオプションで【10.25インチ】が装着できます。
今回の試作車両はオプションの10.25インチとボーズサウンドシステムが装着されたモデルでした。
フィールドジャーニーのみに悪路走行を可能にするオフロードモードがディーゼル車とガソリン車に設定され、ガソリン車のみにスポーツモードも追加されます。
フィールドジャーニーのみでタイヤがが標準でオールシーズンタイヤが装着され、パワーリフトゲートも付きますが、オプションでハンズフリーパワーゲートが設定されてます。
フィールドジャーニーのみ、トランク内のボードなどが撥水加工されており、アウトドアや雪山に行く人の荷物を載せても、汚れを簡単に拭き取れる仕様になっています。

MAZDA新型CX-5を気になっている方が多数いると思うので、グレード別でどんどん公開していきます。

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マツダ新型CX-5のガソリンターボモデル廃盤について

今回CX-5のビッグマイナーチェンジで、2.5Lターボが廃止された事に気づいたユーザーも多いのでは?と思います。

マツダCX-5次期モデル

今回の新型からディーゼルエンジンのスペックが向上したのもあると思いますが、2022年にCx-5の派生モデル【CX-60】の発売予定もあり、CX-5より1ランク上の車種ということもあり、CX-60に2.5Lターボが採用される可能性が高いため、クラス分けでCX-5から除外されたと思います。
あとは排ガス規制の事をあって廃止になった可能性も捨てきれませんが…。

私自身が気になる事は、新型CX-5のグレード構成がおもしろいですね。
高級路線のエクスクルーシブアウトドアを意識したフィールドジャーニーとスポーツ路線のスポーツアピアランスの3つですね。
どのグレードも特徴的でユーザーからすると選ぶ楽しみが増えそうですね😆

14日に大阪で特別内覧会があるので写真と動画をしっかりと収めてきます♪

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MAZDA CX-5時期改良モデルが発表されました!

MAZDA CX-5次期モデルが今日発表されましたね!
マツダCX-5次期モデル



11月8日から先行予約開始になり、正式発表は2021年12月上旬予定です!
2021年モデルからヘッドライトの形状が変わりましたが、カッコよくなりましたね😆
MAZDAはマツコネが使い物にならないのが欠点やけど、このあたりも改善されていたらいいですね!

マツダ車は2022年から既存車種のモデルチェンジと新型車を投入予定の一年となっているのでユーザーとして楽しみの方も多いと思います!
ただ、半導体不足の影響で契約されても、納車が長引くのが辛いところですね…。

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マツダCX-5の次期モデルの特別内覧会に当選しました!

マツダCX-5の改良モデルが近々発表されますが、今回次期モデルの特別内覧会に行けることになりました😆

マツダCX-5

現行モデルからどれだけ進化したのが気になりますね!
個人的に採用してほしい機能は【電動テレスコピック】【ダンパー 一体式ボンネット】は他社メーカーでも、このクラスでは採用されている装備なので、マツダでも積極的に順次採用してほしいところです。

せっかくの特別内覧会なので、動画撮影や写真撮影は可能とのことで、撮れるだけ撮ってきます!
あとは、正式発表までは公開していいのか要確認ですが…。

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DJI ACTION2が正式発表されました!

10月27日にDJI ACTION2が正式発表されました!
今回から、製品名が【DJI ACTION2】に変更されました。

レビュー動画はこちらを参考にしてください。


※日本公式サイト
DJI ACTION2
https://www.dji.com/jp/dji-action-2

DJI ACTION2 スペック
カメラ
センサー 1/1.7インチCMOS
レンズ FOV:155° f/2.8
ISO感度 写真:100〜6400 動画:100~6400 電子シャッター速度 写真:1/8000〜30秒 動画:1/8000秒〜1/X秒(X:フレームレート設定値) 静止画 最大解像度4000×3000
デジタルズーム写真:4倍 
動画:2倍 (> 60fps)、3倍(≤ 60fps、HorizonSteadyオン)、4倍(≤ 60fps、HorizonSteadyオフ)
タイムラプス:利用できません
静止画モード
シングルショット:12 MP カウントダウン:オフ/0.5/1/2/3/5/10秒

動画
4K (4:3): 4096×3072 @ 24/25/30/48/50/60 fps
4K (16:9): 3840×2160 @ 100/120 fps
4K (16:9): 3840×2160 @ 24/25/30/48/50/60 fps
2.7K (4:3): 2688×2016 @ 24/25/30/48/50/60 fps
2.7K (16:9): 2688×1512 @ 100/120 fps
2.7K (16:9): 2688×1512 @ 24/25/30/48/50/60 fps
1080p (16:9): 1920×1080 @ 100/120/200/240 fps
1080p (16:9): 1920×1080 @ 24/25/30/48/50/60 fps

スローモーション
4K:4倍 (120fps) 2.7K:4倍 (120fps) 1080p:8倍 (240fps)、4倍 (120fps)
タイムラプス
4K/2.7K/1080p インターバル: 0.5/1/2/3/4/5/6/7/8/10/13/15/20/25/30/40秒 時間:5/10/20/30分、1/2/3/5時間、∞
安定化機能
EIS(電子式映像ブレ補正):Rocksteady 2.0+HorizonSteady
*100fps以上で録画しているとき、EISに対応しません。動画解像度が1080p (16:9) または2.7K (16:9)の時のみ、HorizonSteadyは利用できます。

ザックリとしたスペックはこんな感じです。

噂では、本体が小型化になると噂されていましたが、ホンマに小型化されましたね。
DJI ACTION2

あとは、カメラのセンサーサイズがGoProより大きくなったので、映像のクォリティはGoProより格段に良いと思います。
値段もGoProより安く設定してきていますが、今回からボディ形状が一新されたのでサードパーティ製の部品が、充実するのはすこし時間がかかりそうな気もします。
私自身も気になるカメラなので、購入者の動画レビューや使い勝手を確認してから購入するか検討します。

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レクサスGSのオイル交換しました!

今回もオートバックスでオイル交換に行ってきました!

前回のBlogはこちらから

※オートバックスでオイル交換しました!気になるオイル交換費用は?!
https://kazukiss-car-life.jp/blog-entry-299.html

前回のオイル交換ブログで、最高グレードの【ヴァンテージスピリット】を施工すると書いてましたが、結果は交換できませんでした…。
捨てオイル無しで交換いけると店員さんに前回説明されましたが、店長さんに聞くとGSハイブリッド対応のオイル粘度が4リッター缶しかないと言うので、結局は2リッター捨てないといけないと言うし、3リッター缶はなかったと?と聞くと、うーん?みたいな顔をするので、収まりがつかないので、今回も【アヴァンテ】を施工することにしました。
※オートバックスのプライベートブランドオイルは、下から【スクープ】→【アヴァンテ】→【ヴァンテージスピリット】の3種類があります。
やっぱり、次は捨てオイル覚悟で、ヴァンテージスピリットを施工して違いを比較してみたいですね。

オートバックスヴァンテージスピリット

私のGSは、オイル量は6リッター必要になります、V6 3500ccもあるので、しょうがないですね。
私は家から5分ほどの距離にオートバックスがあり、メンテナンス会員に加入しているため、工賃などは不要で商品代のみで、近場にオートバックスがある人は加入するのをオススメします😆

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DJI ACTION2が10月27日に発表予定!

10月27日にDJI ACTION2が発表される予定です!
前は、オズモアクションの製品名でしたが、今回から【DJI ACTION2】に変更されると思います。

※画像はオズモアクションです。

オズモアクション

今回、進化した点はセンサーサイズアップ、水平維持機能、4K60FPS、4K HDR撮影、モジュラーシステムが目玉ではないかと思います。
他にもアップグレードしたところもあると思いますが、センサーサイズがGoPro9&10やインスタ360に搭載されているセンサーサイズより、1,5倍もあり、4K画質が相当のクォリティーと言われてます。
カメラのセンサーサイズは大きいほど、当然高画質になるのでアクションカムの映像としては差が開くでしょうね!

ただ、今回は小型化に特化したため、バッテリーの容量が小さくなったり、前面モニターが廃止との噂です。
値段などは、GoPro10より安くする可能性もありますし、発表までが待ち遠しいですね😆

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You Tubeの登録者が順調に増えてきました!

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You Tubeで車載動画を公開し始めてから、チャンネル登録者数が順調に増えて驚いてます!
チャンネル登録者数は非公開やけど、少しずつ増えていくのは嬉しいですね😆
その中で芦屋の六麓荘町の周回はよく再生されて驚きます。



車載動画を見やすい様に色々と工夫してるけど、映り込みを警戒したりなど、撮影中に失敗しないようにドキドキはいつも無くなりますがね(笑)
気になる人は、動画を見て下さいね\(^o^)/

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淡路島 国道28号線の4K車載動画を公開しました!

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今回は、淡路島の主要道路【国道28号線】を走行する4K車載動画を公開しました。



現在、解体が進んでいる世界平和大観音像も国道28号線沿いにあります。
私が小さい時は入場料を払って、中に入って頃が懐かしいですね😆
今回はロングドライブやけど、気になる方は見てくださいね!

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タントにシュアラスターエンジンコートリカバリーKを入れてみました!

今回、オイル交換時と一緒にシュアラスターのエンジンコートリカバリーKの添加剤を入れてみました!

シュアラスターエンジンコートリカバリーK

エンジンコートリカバリーKの効果です。
シュアラスターエンジンコートリカバリーK

添加剤の効果を全て体感できるわけではないけど、嫁さんいわくエンジンの振動は低減したような気がするとは言うてたから効果は出てるんやと思います。
燃費は少し伸びてるけど、添加剤の効果なのか、たまたまなのかは不明ですね!
なんやかんやで嫁さんはタントをすごく気に入ってドライブに行ってて嬉しそうです😆(笑)

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京都の清水寺

久々に京都に観光に行きました😆

清水寺

いつも人が多くて京都は行く気がしなかったんやけど、コロナ渦で中国人観光客がいないってこともあって行きました!
今回は何箇所か回ったけど、代表的な清水寺と京都市内をバックに写真を撮りました。

遠くに京都タワーが映ってて、学生の時に京都タワーに一度だけ登ったような気がするけど、あんま覚えてまへんが…😱
一旦は規制解除になって、ある程度は自由に動けますが、気をつけて行動しましょうね😆

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岡山県と香川県を結ぶ瀬戸大橋の4K車載動画を公開しました!

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今回は、岡山県と香川県を結ぶ瀬戸大橋の4K車載動画をアップしました!



橋の上から見る雄大な景色は運転してて楽しいですね😆
4K60FPSで撮影しているので、4K対応の方は4K高画質で鑑賞することをオススメします!

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『劇場版 転生したらスライムだった件』特報【2022年秋公開】が発表されました!

9月で今期のアニメが終わり、第三期のアニメはいつやるんやろーと思ったら、まさかの劇場版が発表されました!



転生したらスライムだった件

公開まで1年先やけど、劇場版ではオリジナルの話なのか、アニメの続きなのか気になりますね!
個人的には、アニメ続きの方が嬉しいけど、劇場版公開までに、もう1クールアニメをするのかも微妙ですね!

ただ、私の様に楽しみにしているユーザーも多いでしょうから、続報が待ち遠しいですね😆

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徳島県 鳴門スカイラインの車載動画を公開しました!

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今回は、徳島県の鳴門スカイラインの車載動画を作成しました!
スカイラインとはいえば、全国に色々とあり景色が綺麗な所が多いですね😆



4K60FPSで撮影しているので、4K対応モニターの方は是非4Kで見て下さい、綺麗なドライブ映像が楽しめます!
コロナ渦で遠出ができないこともあって、少しでも楽しめるように趣味で作っている動画なので温かい目で見てくださいね\(^o^)/

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神戸ポートタワーに登ってみました!

近場なのに、実は下から見るだけで一度も登った事がありませんでした(笑)
嫁さんも、そういえば登った事がないわーと言うので、せっかくなので登ってみました😆

入場料大人一人700円でした、あべのハルカスや梅田スカイビルに比べると安いですね!

真下からみた写真です、神戸ポートタワーと言えば真っ赤で有名ですね!
神戸ポートタワー

神戸ポートタワーはメリケンパークが隣接しています、上から写真を撮るとスタバがあったりとデートスポットです!
神戸ポートタワー

モザイク方面です、ここも連休や週末になると賑わいますね!お店も色々あるのでここに行けば全て事足ります!
神戸ポートタワー

北側の六甲山系です、夜景が素晴らしいのでこちらに来た時は是非行く事をオススメします!
神戸ポートタワー

人工島のポートアイランドです、神戸空港があったり、イケアがあったりで楽しいお店が一杯あります😆
神戸ポートタワー

コロナで旅行がしにくいけど、コロナだからこそ地元の観光地を回ってみるのも新しい発見があるかもですね?

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2021年9月16日にGoPro10の発表会があります!

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2021年9月16日22時からYou TubeでGoPro10の発表会があります!



発表なので発売開始は10月からやと思いますが、楽しみに待っているユーザーも多いと思います。
今回のGoPro10では、プロセッサーやイメージセンサーも一新され、バージョンアップされると言われています。
そのお陰で、GoPro10では、4K120FPSや5K60FPSで撮影可能と言われていますが、高解像度はファイル容量も大きいため、そのあたりがネックになるとは思いますが…。

あとGoProとはいえ、HyperSmoothという強力な電子手ブレ補正でジンバルのような映像が撮れる事が醍醐味ですが、現在のHyperSmoothはVer3.0でGoPro10ではHyperSmooth Ver4.0にアップグレードになる予定です。
ただ、電子手ブレ補正の弱点は暗所に弱い事です、GoProに限らず電子手ブレ補正を採用しているアクションカメラは暗所での撮影では、ほとんど手ブレ補正が効かずにブレた映像になります。

今回のGoPro10で暗所には弱いと言われていたGoProが、どこまで進化するのか楽しみですね、実際はあまり変わらない可能性もありますが…(笑)
明日の発表が待ち遠しいですね!

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新型タント(LA650S LA660S)ETCの取付け方!

新型タント(LA650S LA660S)のETCの取付け方です。
DIYで取付けを検討している方の為に、配線の取り回しなどその他諸々を解説していきます。

今回取り付けるETCは【Panasonic CY-ET926D】です。
パナソニックETC
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

今回は純正と同じ位置にETCを取り付ける為、ETCブラケットが別途必要になります。
・ネットで新型タントETCブラケットで検索すると対応部品が出てきます。

※必要な工具
・内張り剥がし ・インシュロック ・ニッパー ・カッターかハサミ ・プラスドライバー

早速取付け作業に取り掛かります。

運転席下のパネルを外していきます、矢印でつけた所にクリップがあります。
左右どちらからでもいいので、下側からパネルを手前に引っ張ります、メッチャ固くて壊れるかも!?と心配になるかもしれないけど、思いっきり力を入れて気にせずにガンガン外して下さい。

タントETC取付け

パネルを外したら、ETCを取り付ける所がメクラでカバーされているので下記の画像の所をハサミかカッターで切ります。
切った所を綺麗にしたい方がヤスリで磨けばバリが取れて綺麗になります。
タントETC取付け

今回は純正と同じ位置にETCを取り付けるため、ETCブラケットを取付けます。
メクラを外したらブラケットを固定するビス穴があるので、ETCブラケットに付属しているビスでブラケットを取付けて下さい。
タントETC取付け

ブラケットが固定できたら、ETCを仮設置して固定する位置を決めて下さい。
位置が決まったら両面テープでブラケットを固定させて下さい。
タントETC取付け

次はETCを受信アンテナを取り付けるため、ピラー周りの内張りを剥がしていきます。
矢印の箇所に内張り剥がしを入れて、テコの原理で簡単に浮いて外れます。
・エアバッグピラーで外し方で検索すると、エアバッグ対応のピラーの外し方がでてくるので、そちらを参考にして下さい。
タントETC取付け

内張りを全て剥がしたら、ETCの受信アンテナを取付けていきます。
仮止めして、アンテナが曲がってないか取付け位置が法的に問題ないか確認して問題なければ設置します。
矢印の箇所に配線を通してピラーの方に持っていきます。
タントETC取付け

配線をピラー側に通したら矢印の箇所と同じ様に配線を下に這わせていきます。
ピラーに通ってる配線にETCアンテナの配線をインシュロックで一緒に固定させていきます。
タントETC取付け

ここも同じ様にピラーに通ってる配線にETCアンテナの配線を一緒にインシュロックで纏めていきます。
最後にインシュロックの余った部分も切り忘れないようにして下さい。
タントETC取付け

ここも矢印の箇所と同じ所に、ETCアンテナの配線を這わしていきます。
配線を足元までおろしたら、ETC本体に接続して、余分に余った配線を綺麗に纏めれば完了です。
タントETC取付け

純正と同じ位置に取付けたので綺麗に取付けができました、ACC電源は、オーディオのACCを分岐して電源を確保しました。
配線関係を全て繋げたら、パネルを戻さずに、必ず動作確認して下さい。
問題なく動作したらパネル類を戻してセットアップすれば全ての作業が完了です。
タントETC取付け

全ての作業が終わったら、カー用品にETCをセットアップしてもらいます、セットアップしてもらわないとETCを使えないので気をつけて下さい。
別途セットアップ料金がかかりますが、料金などは最寄りのカー用品に問い合わせて下さい。

新型タントでのETCを取付けを検討している方は参考にしてください、またタント以外でもETCを取付け検討している方も作業自体は難しくないので気軽に挑戦してください!

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ケンウッド製 彩速ナビ MDV-M907HDFをタントに取付けました!

タントに【彩速ナビ MDV-M907HDF】を取付けをしました😆

彩速ナビ MDV-M907HDF

写真ではグラデーションの様に写っていますが、保護フィルムの影響で肉眼では問題なく見えています。

彩速ナビ MDV-M907HDF

今回ナビ画面に貼ったフィルムです、専用設計なので綺麗に収まりました。
タントはメーカーオプションで【純正ナビ装着用アップグレード】をつけているためバックカメラとステアリングリモコンも使えるように接続しました。

※純正ナビ装着用アップグレートの装備内容は下記になります。
・ステアリングスイッチ(オーディオ操作用) ・バックカメラ ・16cmリアスピーカー ・フロントツィーター ・GPSアンテナ ・フルセグTVアンテナ ・後席モニター用ハーネス ・ステアリング加飾(メッキオーナメントシルバー)

ただ、個人的に思ったのがダイハツ純正バックカメラの解像度が悪すぎてビックリしました…😅
もうちょっとマシなバックカメラにアップグレードしてほしいところですが。

ナビ設定などは、嫁さんが使いやすいように設定してオーディオも運転席重視にイコライザーなど調整をおこないました。
他社製のナビは地図や画面の動きがワンテンポ遅くモッサリするけど、ケンウッドはスマホのようにサクサク動く所がストレスフリーでいいですね😆
頃合いを見てタントの取付けブログもアップします。


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タントの一ヶ月点検を受けてきました!

納車されて、早一ヶ月がたち、最初の一ヶ月点検を受けてきました😆
ダイハツタント

特に問題なく無事に点検が終わりました、問題があっても困りますが…(笑)
距離は乗ってないけど、無料ってこともあって、オイル交換だけお願いしました!

ただ、最近の軽四は使い勝手がホンマに良くなりましたね、私も近場ならレクサスGSを乗らずにタント乗っちゃってますし(笑)
さすがに遠出はシンドいけど、近場程度であれば不満なく乗れる事に関しては不満はありませんね!

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電動パーキングブレーキとは?疑問にお応えします!

最近、電動パーキングを新型車で採用しました!などを、よく耳にしませんか?
そもそも、電動パーキングブレーキはなんぞや?と思う方が多数いると思いますので、電動パーキングブレーキについて説明していきます。
欧州車では早くから導入していましたが、国産車メーカーはコスト増に繋がるため高級車などの一部にしか採用していませんでしたが、最近は国産車の大衆車クラスでも採用する車種が増えてきました。
電動パーキングは文字通りに「サイドブレーキを電動化(モーターで動かす)」したもので、従来はサイドブレーキかフット式のブレーキが主流でした。

そもそも、なぜ各自動車メーカーが電動パーキングを順次採用するかについてです。
※メリット1
電動パーキングが分からない方の為に、簡単に仕組みについて説明します
電動パーキングは、Pレンジに入れると自動でパーキングブレーキがかかります。
発進する時は、Dレンジにいれてアクセルを踏めば自動でパーキングブレーキが解除され、そのまま発進することが可能です。
全ての車種で装着されているわけではありませんが、オートホールド機能があれば坂道などでブレーキ保持などもしてくれて
発進する際に下がらずに発進できるなどの恩恵があります。

※メリット2
一番のメリットは、電動パーキングと「追従ドライブ支援機能(レーダークルーズコントロール)全車速追従機能付き」との相性がとても良いことです。
全車速と書いている場合のレーダークルーズは停止までしないといけませんが電動パーキングがない場合は
停止機能のレーダークルーズはほとんど採用されず、ブレーキ軽減機能がほとんどです。
最近は、電動パーキングがない場合でも停止機能付きのレーダークルーズも出てきましたが、電動パーキングではない場合は、停車保持が数秒しかできません。
例ですが、スズキの車は停止までありますが、電動パーキングではないため2秒間しか停止保持できないため自動で再度発進します。

そもそも2021年から自動ブレーキが義務化される背景や安全装備などが必要な時代になったため、電動パーキングが採用される車種が増えてきました。
良い代表が、スバルのアイサイトです、アイサイト搭載車は全て電動パーキングを採用しています。
欧州車は安全装備に関しては、国産車メーカーよりも早くから積極的に導入していたため、電動パーキング車が多い理由は、そのためです。
国産でコンパクトカーに電動パーキングが普及しないのは、大幅なコスト増に繋がるたね、利益率が低いコンパクトカーは採用されにくいのが現状です。
ダイハツやスズキなどは採用するにはコスト的に、現状はかなり厳しい状態です。
私が乗っている【レクサスGS450h】も電動パーキングとオートホールド機構を採用しているため「追従ドライブ支援機能(レーダークルーズコントロール)全車速追従機能付き」の停止保持も数秒ではなく、ずっとしてくれます。
前車が発進すればスイッチ操作で再度発進して追従モードになり、前車がいなくなれば設定速度まで自動で加速します。

参考に私のレクサスGSの電動パーキングです。

IMG_4866.jpg
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

こちらはオートホールド機能です、別々に配置されているため、GSの場合は使いにくいですが…。
IMG_4852.jpg
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

新型FITの電動パーキングとオートホールド機能です。
IMG_3387.jpg
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

マツダCX-8の電動パーキングとオートホールド機能です。
IMG_3276_20200224221007d74.jpg
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

私のブログを読んでもらって、参考写真を見てもらえたら電動パーキングについては理解できたと思います。
私自身、メインで乗る車を購入する時は、電動パーキングがない車は購入候補に入りません!
それだけ電動パーキングは、私にとって外せない装備の一つで、すごく便利な機能です。

私のブログを見て車を買い替えを検討している方は、電動パーキングが有るか無しかの確認もしつつ、電動パーキングがあるからこその、安全装備の充実さや機能などをジックリと見て下さい、違いが分かると思いますよ!

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ワードプレスで新ブログ稼働しました!

ワードプレスにて、新ブログを稼働させました!

※自動車のお得な情報と気ままなカーライフ生活
https://about-car-life.com/

特にランキングなどに参加させてるわけではないので、こちらと違って不定期更新予定やけど、ワードプレスで立ち上げから設定まで色々と大変でした…😅
サーバーを借りたりと、初心者の私にはワケワカメの事がたくさんあって悪戦苦闘しました…。
個人的にブログ名が中々しっくりくるのが中々なくて今の名前にしましたが、気に入った名前があればまた変更します。

とはいえ、不定期更新ということもあり、内容が濃くて分かりやすい記事を書いていこうと思うので気になる方は遊びにきてくださいね!

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タントにカーフィルムを施工しました!

嫁さんのタントにカーフィルムを施工しました!
今回施工したフィルムは、ウィンコス製【GY-3IR】で、ウィンコス製では一番濃いカーフィルムになります。

※ウィンコス公式サイト
https://www.wincos-film.com/

※リアウィンドウから
タントカーフィルム

※助手席側から
タントカーフィルム

※運転席側から
タントカーフィルム

メリハリがついてタントが引き締まりましたね!(笑)
カーフィルムの最大の恩恵は日差しをカットしてくれることですね、日差しによるジリジリ感をなくしてくれる事もありますが、車内の温度を快適に保ってくれる役割もあります。
ここ数年の夏場は異常な暑さですし、カーフィルムを施工するだけで車内の快適さは全然違いますよ!
カーフィルムの濃さは色々と種類があり、私の様に一番濃いのなぁ…って方も、そこまで濃くないのも多数あります。

車内が見られないって事は盗難防止にもなるし、食品などを買い物しても日差しが当たらないって事は痛むリスクも減ります😆
カーフィルムの施工料金も、メッチャ高いわけではないので気になる方は検索してみてくださいね!

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免許に更新に行ってきました!

免許の更新案内がきてたので、免許更新に行ってきました!
免許

免許更新時の視力検査が結果が受けるたびに、少しずつ悪くなっていますね…。
私はコンタクトやメガネをしていませんが、今のペースで落ちていってると次回の更新時には、もしかしたら右目だけ引っかかるかも?と言われました。
免許の写真は相変わらず無愛想と言うかDQN感が抜けない写真やけど、無事に更新が終わりました(笑)

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ワードプレスを稼働しました!

ワードプレス

WordPressで別ブログを作ろうと思い、登録して早一年が経過して、やっと重い腰を上げました…。
サーバーを契約して、簡単な所は設定はしましたが、細かい部分は難しくて悪戦苦闘ですね。
ある程度、慣れも必要とは思うけど、WordPressでHPやブログを作って使いこなしている人のページを見ると素直に尊敬します。
私も何とか使いこなせるように頑張ります!

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GoPro 芦屋市六麓荘町の4K車載動画を作成しました!

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日本一の高級住宅街と言われる【六麓荘町】を周回する4K車載動画です!
六麓荘町といえば、関西圏に住んでいる方は、誰もがしる高級住宅街です。
町内会費も年間で7桁いくなど、何もかも規格外の街です(笑)
全ての家が豪邸で見ただけで圧巻です😅



気になる方は是非動画を見てくださいね~!

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ロジクール【K295サイレント ワイヤレス キーボード】に買い替え!

長年愛用していたバッファローのキーボードからロジクール【K295サイレント ワイヤレス キーボード】に買い替えました!

ロジクールキーボード

※ロジクール公式サイト
https://www.logicool.co.jp/ja-jp/products/keyboards/k295-silent-wireless-keyboard.920-009780.html

バッファロー製のキーボードは壊れたわけじゃないけど、5年ぐらいかな?使用してたら買い替えたくなったのが理由です(笑)
マウスはロジクール製のトラックボールに変えたのもあり、デザインを統一させようと思って評判が良い【K295サイレント キーボード】にしました\(^o^)/

USB受信機がマウスのと統一できて、一つで完結することは便利ですね!
キーボードもサイレント仕様でカタカタ言いませんし、使いやすくて買い替えて良かったなぁと満足しています♪
ポイント狙いで楽天市場で、ずっと購入しようと思ってたけど、ブラックだけがずっと欠品でやっと買えました!
ふと考えたら、今使っているスピーカーもロジクール製やったりするし、なんやかんやでロジクール製品は安定感があって良いですし、普段使う物はストレスなく使いたいですし、迷ったら即買いです(笑)

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ダイハツタント【ガラス油膜除去~撥水加工】作業の解説!

ダイハツタントを快適に運転するために、ガラスを全面撥水加工をおこないたいと思います。

※必要なもの
・キイロビン(油膜除去剤)
・ガラス撥水剤
・ポリッシャー(あると楽です)
・撥水ワイパーゴム

施工動画です


作業手順です。
まずはガラスに付着した汚れをカーシャンプーで洗って落とします、ガラス面がのペーとした感じが油膜です。
綺麗に洗い終わったら、キイロビンでガラスの油膜を落としていきます。
キイロビン

ポリッシャーがあれば楽に落とせますが、ポリッシャーがなくても付属のスポンジで磨いても綺麗に油膜が落とせます。
キイロビンで磨いて油膜が落ちたら洗い流しましょう。
動画の様に、水がスムーズに流れたら油膜が除去できた証です。
他の窓も同様に全て油膜除去ができたら、キイロビンがボディに残らない様に綺麗に洗車してください。
下地処理をするかしないかで撥水剤の効果が違ってくるので、手間がかかっても油膜除去をする事をオススメします!

窓ガラスを綺麗にして乾燥したら、ガラス撥水剤を施工していきましょう!
私のオススメは【クリンビューハイブリッドストロング】です。
クリンビューハイブリッドストロング

色々なメーカーを試した結果、現状ではハイブリッドストロングが一番良いと思います。
撥水剤を塗ると、夜間のライトでギラついて視界が見にくい撥水剤もあるけど、ハイブリッドストロングはギラツキがありません。
あとは40キロを超えてくると水が弾いていくのと、耐久性が良くて施工が非常にやりやすいです。

あと一番大事なのは撥水加工をしたら、ワイパーゴムを撥水ワイパーゴムに変えましょう!
通常のワイパーゴムのまま使うと撥水剤を削ってしまうので、効果が発揮できないのと持続性が悪くなります。
効果を長持ちさせるのと、撥水剤の能力を100%発揮させるために、撥水ワイパーゴムに変えるだけで全然違います。
作業自体は難しくなく、簡単にできるのでカーライフを快適に過ごしたい方は是非オススメします。
雨が気持ちよく飛んでいくのを体感すると病みつきになりますよ!(笑)

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GoPro 淡路島から明石海峡大橋の4K車載動画を作ってみました!

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淡路島の洲本ICから明石海峡大橋経由の垂水ICまでの4K車載動画を作ってみました!



コロナで旅行を控えている方も多いと思うけど、少しでもドライブした気分になれたなぁと思います!
個人的に好きなのは、淡路島側から明石海峡大橋を渡る時に前方が一気に都会になる感じが何度渡っても見入っちゃいます(笑)
小さい頃は、淡路島にはよく行ってたけど、成人してからは行く事はほとんどなかったけど、叔母さんが大阪から淡路島に移住したのもあり、行く頻度はすごく増えましたね\(^o^)/
淡路島も洲本温泉があったりと、こちらの人は淡路島といえば、ニューアワジを思い浮かべる人が多いと思いますが…(笑)
遊ぶ所もたくさんあるんで気になる方は是非遊びに行って下さいね!

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タントが納車されました!

7月18日にタントが納車されました\(^o^)/

ダイハツタント


これからカーナビ付けてETC付けたりなど、カーコーティングを頑張りまーす!

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GoProで芦屋市の高級住宅街 六麓荘の4K車載動画を作りました!

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GoPro9で芦屋駅周辺から日本一の高級住宅街の六麓荘町を走行する4K車載動画を作成してみました😆



六麓荘町の町内会費がえげつない金額やったり、どの家も豪華すぎて見るだけで度肝ぬかれます😅
止まってる車もフェラーリやロールスロイスや超高級車もたくさん見れます。
コロナ渦で遠方に行けない方に少しでも風景を楽しんでもらえたらと思います。
走行ルートはYou Tubeの詳細欄に書いているので参考にして下さい。

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タントの納車日が決まりました!

販売店から今月の15日以降ならいつでも納車できます!と連絡がきたので、7月18日(日曜日)にしてもらう事にしました😆

ダイハツタント
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

納車日は、ちょうど嫁さんの誕生日ってこともあって、良いこと尽くし😆
納車後は、私がカーナビ&ETCを取付けをして、カーコーティングやら色々と施工します。
あとは知り合いの店にカーフィルムを施工してもらいます♪

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タント用【パナソニック製ETC CY-ET926D】が届きました!

タント用に購入した【パナソニック製ETC CY-ET926D】が届きました😆
こちらもカーナビと一緒で楽天スーパーセールで購入しました。

パナソニックETC
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

※パナソニックETC CY-ET926D公式サイト
https://panasonic.jp/car/its/products/ETC/ET926D/

ETC2.0は割高なのに、現時点では恩恵があまりないし、そもそもタントで遠出することは、ほとんどないので通常モデルで充分です😀
音声案内が、日高のり子さんやからで決めたわけではありませんので…(笑)
アンテナ分離式で一番安くてポイントバックも良かったので、こちらにしました😄

タントは純正ETCと同じ位置に後付でもETCを装着できるため、見栄え良く取付けができますが、ETC本体だけでは取付けは不可能なため、【ETCブラケット タント用】も同時に購入しました。
トヨタ系統と規格が一緒のため、ネットで検索すると純正互換品がたくさんヒットします😆

タントETCブラケット
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

着々とタントに取り付けるカー用品が届いて、いよいよって感じです♪
嫁さんには快適なカーライフを送ってもらうため、洗車などその他諸々の事は全て私がやります!
私はこういう事をするのが好きやし、楽しいからいいんですけど!

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モーターファン 新型タントのすべてを購入しました!

嫁さんが、タントを買うたから新型タントの雑誌ないかな?と言うから、定番のモーターファンの新型タントのすべてを買いました!

新型タント

雑誌の発売は一年以上前で、私が購入したモデルとはグレード展開や装備などが若干変更されてるけど、プラットフォームなどの基礎部分は変更されてないので参考になる事も多かったですね!
嫁さんが熟読してたから、タントが気に入ってるんでしょう😆
納車日は確定してないけど、もうそろそろな感じかな?

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車のお祓いに行ってきました!

今回お祓いに行った車はタントではなく、社用車を新しく購入したので、お祓いに行ってきました😆
購入した車は、トヨタタウンエースバンで従業員の希望でミッションにしたけど、自分で久々に運転すると疲れますね(笑)

タウンエースバン

坂道発進は個人的にはあまり好きではないから、神社に行くまで一度だけ坂道発進があってブォンブォン言うてました😅
タウンエースバンの標準装備で、新規格のオートライトでLEDヘッドランプが付いてたのは驚きました…。
自動軽減ブレーキと車線逸脱システムも標準やったけど、パワーウィンドウとサイドミラーは手動かーい!(グレード別で電動有り)
パワーウィンドウの手動は最近見ることないから、助手席に座ってた嫁さんが、窓ってどうやって開けるん?と言うから手動やでと言うとビックリしてました。
お祓いも無事に終わってたし、従業員も安全運転を一番に心がけてもらって車も綺麗な状態を保ってもらって大事に乗ってもらいましょう!

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タントのカーナビ【ケンウッド彩速ナビ MDV-M907HDF】を購入&届きました!

今回、タントのナビは【ケンウッド製 彩速ナビ MDV-M907HDF】フローティングモデルを購入しました!

彩速ナビ

※ケンウッド彩速ナビ公式サイト
https://www.kenwood.com/jp/car/car-navi/products/mdv-m907hdf/

※ケンウッド彩速ナビ公式You Tubeチャンネル


嫁さんにはパナソニックストラーダかケンウッド彩速ナビのフローティングモデルをカー用品店で使い勝手を試したら、レスポンスや画面の綺麗さや使い勝手で、ケンウッドになりました😆
※タントは純正品は9インチ対応で、社外品は7インチまでしかナビが対応してなく、大画面ナビを装着する場合はフローティングモデルのみになります。

私もカー用品店で触った感じは、レスポンスの良さ、画質の綺麗さなどは他社を圧倒していますね。
地図性やナビルート等は、パイオニアが昔から一番良いのは変わりませんが、ケンウッドもかなり性能が向上していてビックリしました。
数年前まで、ケンウッドのナビは使い物にならないほどヒドくて購入候補に上がる事はなかったけど、最近は他メーカーより性能も良くて安いときたら、そりゃー売れるわなと思います。
今回は楽天スーパーセールで購入したのでポイント使って安く購入できても、更にポイントウマウマでした😆
半導体不足の影響でカーナビも欠品が続いているので、楽天スーパーセール後は高値でも軒並み売り切れになっているので、安く買えて良かったです😄

ケンウッド彩速ナビ

少し残念なのは、他社で同モデルは地図更新3年間無料が基本やけどケンウッドは地図更新は1年間無料のみです。
購入して数日後には自宅に届きました、あとは納車を待つだけですね。

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GoProで明石海峡大橋の車載動画を作ってみました!

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GoPro HERO9で車載動画を作成してみました!
今回は須磨ICから垂水ジャンクションを抜けて明石海峡大橋を渡って淡路SAまでのルートです。
4K撮影したので、比較的に綺麗に撮影できたと思います、気になる方は見てくださいね😆



写り込みなど、色々と対策をしたけど車内に設置する時点で完璧にはできないので、まだまだ試行錯誤が必要ですが…。
映像の綺麗さを求めるなら社外に設置やけど、外れても嫌やし怖くて、私は外には設置できないけど😅
撮影方法や設定などが気になる方がいたらお答えします♪

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GoPro HERO9の最新アップデート【V1.6】が公開されました!

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ゴープロ9(1)

アップデート内容は下記になります。

公開日 2021 年 6 月 22 日
HERO9 Black のアップデート v1.6 |
※パフォーマンスの改善
・メニューと設定のタッチスクリーン性能を改善
・Quik アプリとの接続性を強化
・The Remote でカメラを制御する際の信頼性を強化
・QuikCapture の信頼性を改善
・電源投入時の信頼性を改善
・Open GoPro のカメラサポートを追加

※ユーザビリティの改善
・一般的なバグ修正とその他のユーザーインターフェイスの改善

早速、私もアップデートを行いました!
GoProはタッチスクリーンの感度が悪いとユーザーからの不満が非常に多く、私もタッチスクリーンの反応の悪さには驚くほどでした。
静電式を採用しているせいか、本体に保護ケースを装着するとほとんどタッチスクリーンは機能しません。
解決策としては、本体下部のフィンガーを触りながら操作すると、何とか正常にタッチスクリーンが機能する感じでした。
今回の【V1.6】のアップデートで、不満なくタッチスクリーンが使えます、イライラが解消されました😆
あと、電源を入れる時は長押しじゃないといけなかったのが、ワンプッシュするだけで電源が入るのも地味に有り難いです。

私自身は、上記2点が改善されただけでも満足なアップデートやったんで良かったです。
プログラムアップデートで機能面が改善されるって、ユーザーからすると便利ですし、買い替えしなくても良いのは嬉しいですよね。
GoPro HERO9でアップデートされてない方は、早めにアップデートをオススメします。

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ドライブレコーダー壊れてました…。

嫁さんがドライブレコーダー壊れてるかも?!と言うから、確認したら壊れてました(笑)
私のお下がりで6年間使えたと思ったら寿命ですね、ユピテルのドライブレコーダーお疲れ様でした😂
今回はタントに乗り換えってこともあり、元々新規で取り付ける予定やったんでタイミング的にはしょうがないですが、新しいドライブレコーダーを購入します。

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タント納車までに必要なカー用品!

今回タントを納車するまでに揃えるカー用品です😆
・カーナビ
・ETC
・ドライブレコーダー


タントはオーディオレス仕様で購入したのでオーディオを取付けますが、嫁さんが大画面が良い!と言うてたので、カーナビを大画面で探すと社外品は7インチしか入りません…。【純正ナビのみ9インチがあり】
選択肢は、『パナソニックストラーダフローティングモデル』『ケンウッド彩速ナビフローティングモデル』の2択のみでした。
カー用品店に行ってデモ機を触ってもらって、嫁さんが良さそうな方に決めてもらいます😆

次にETCやけど、ETC2.0は高いくせに割引の恩恵はほぼ皆無ってことで、通常のETCを付ける予定です。
タントで遠出は基本しないけど、タントは純正ETCの位置に社外品も同じ様に取付け可能なので見栄えも良いこともあり装着します。

今は必須アイテムのドライブレコーダーですね、未だに煽り運転するアホが多いので自己防衛の為に必要ですね。
今回は、モコのドライブレコーダーは移設せずに新規で購入して取付けます。
嫁さんは、全部私に任せるってことなんで、良さげな商品をネットで探します!


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※弱化ネタバレ有り 機動戦士ガンダム閃光のハサウェイを見てきました!

早速【機動戦士ガンダム閃光のハサウェイ】を嫁さんと見に行ってきました!
緊急事態宣言の影響で公開延期が続き、やっと公開されました!



全国で入場制限かけているのに興行収入は絶好調みたいですね😆
私は原作小説は見た事ないけど、それでも充分面白かったですよー♪
ましてや、意外やったのはガンダムを見た事がない嫁さんが、メッチャ良かったと言うててビックリしました(笑)

やっぱりガンダムと言えば、迫力ある戦闘シーンですよね!映像が綺麗ですし、今風に描かれている戦闘シーンは惹きつけられますね!
ただ個人的に思ったのは、ペーネロペーガンダムとクスィーガンダムの戦闘シーンがもっと欲しかったです。
ファンネルミサイルなど、近接戦闘も含めて戦闘シーンがもっと長いと迫力度が全然違うと思いましたが、トータル的に満足しました!
興味ある方は早く見に行っちゃいましょー😆

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DAIHATSU 新型タント(2020年12月モデル)を契約しました!気になるメーカーオプションを紹介!Part1

色々と迷った結果、ダイハツの新型タントを契約しました😆
嫁さんが要望している事と実際見て触ったり使い勝手など試乗したりで、新型タントの方が良いとなりました。
新型タント&タントカスタムは、2020年12月に小改良(マイナーチェンジではない)が行われました。
2020年12月の改良モデルの在庫がないか確認したら、半導体工場の火災の影響でディーラー含めて認定中古車がまだ出回ってないため、2020年12月モデルを新車オーダーしました。

※今回契約した内容はこちらです。
メーカーオプション
・純正ナビ装着用アップグレード
・パワースライドドアワンタッチ式オープン機構(右側)
・有償カラー シャイニングホワイトパール
・グレード X
オーディオレス仕様です!

各装備の概要です。
純正ナビ装着用アップグレートの装備内容は下記になります。
・ステアリングスイッチ(オーディオ操作用) ・バックカメラ ・16cmリアスピーカー ・フロントツィーター ・GPSアンテナ ・フルセグTVアンテナ ・後席モニター用ハーネス ・ステアリング加飾(メッキオーナメントシルバー)

税込み27500円払うだけで上記の装備が付属します。
なぜお得かと言うとオーディオレス仕様なのに純正バックカメラ付きでカーナビやディスプレイオーディオを購入すればバックカメラを買わずに配線を繋げれば、そのままモニターに映せます!
そして、フルセグTVアンテナとGPSアンテナまで付属しているので、そのままポン付けで配線が繋がって利用できます!
オーディオレス仕様で買う方は、必ずつけた方が良いオプションです。
※60500円でパノラマモニター対応純正ナビ装着用アップグレートもあります、上記装備にフロントカメラ、サイドカメラ、とサイドアンダーミラーが追加されます。

次はパワースライドドアワンタッチ式オープン機構についてです。
助手席側はすでにパワースライドドアが標準装備のため、運転席側にもオプションで付けました。
タントは『パワースライドドア ウェルカムオープン機能』があり、かなり便利と思います。
タントウェルカムオープン機構

荷物を持ってて開けにくい時や子供を抱えてる時は予約機能で帰宅時にスライドドアがオープンするのは重宝すると思います。
電子キーを持ってても荷物を一杯持っていると開けるのは大変ですからね😅

次に嫁さんが気にいった装備がパワースライドドアのリクエストスイッチに触るだけでスライドドアが開け締めができることです。
タントリクエストスイッチ

通常のパワースライドドアはドアノブを手前に引っ張ってドアの開け締めをしますが、タントの場合はリクエストスイッチを触るだけです。
予約機能を忘れた場合で、手に荷物を一杯持ってたりしてもリクエストスイッチを触るだけで開け締めって便利ですよねー!

ボディカラーは有償カラーの『シャイニングホワイトパール』にしました。
最初は、無償のホワイトでも良いって言うてたけど展示車のシャイニングホワイトパールがあり、実際に見たらシャイニングホワイトパールが気にいったみたいで、有償カラーにしました😄

グレードは通常モデルのXにしました、グレードの順番は『Lスマアシ非装着』→『L』→『X』の順番になります。
ターボ付けようかと聞くと、買い物ぐらいしか乗らないし、遠出する時はGSあるから必要ないみたいでした。
半導体工場の火災の影響で、納車が遅れてるため予定では8月頃です、新しい物を買うとワクワクしますねー!
これからナビなど諸々、色々と追加で買わないといけないのでネットで探します、取付などは私が全部できるので頑張ります(笑)

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レクサス新型NX 6月12日に世界初披露!サイドシルエットが公開!

レクサスNX

公式Twitterアカウントでサイドビューが公開されましたね!
6月12日の世界初披露でパワートレインなど、ほとんどの情報が公開されると思うので楽しみですね!
現行型ハリアーと、どこまで差別化できるか?と期待しているユーザーも多いと思いますし、値段帯や装備によっては、ハリアーからレクサスNXに乗り換える方も多いと思います。
なにはともあれ、発表が待ち遠しいですね😆

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レクサス新型NXが6月12日に世界初披露されます!

2021年6月12日にレクサス新型NXが世界初披露されます。

レクサスNX

エクステリアはリークされた写真と変わらないみたいですね!
レクサスNXもコンパクトシティSUVで人気ですし、住宅環境の影響でRXはでかすぎて…、NXのユーザーも多いのは事実ですからね。
インテリアなどは一新されるので、今回の初披露でどこまで公開されるのか楽しみですね!


私の過去記事はこちら
※レクサス新型NXフルモデルチェンジ! 2021年秋頃の予定!気になる変更点は?
https://kazukiss-car-life.jp/blog-entry-261.html

※レクサス新型NXフルモデルチェンジ情報(第2段)
https://kazukiss-car-life.jp/blog-entry-285.html

※公式サイト
https://lexus.jp/brand/digital-wp/new-nx/live/

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タントとN-BOXを見てきました!

最近、嫁さんが車乗り換えたいなぁと言うので、気になる車は?と聞くと【タント】【N-BOX】が気になると言うので、タントとN-BOXを見に行くことになりました。
近所に軽四専門店があって、各メーカー全モデルと各車種のグレード違いの展示車が、ほとんど置いているのでディーラーに回らずに全て見れるのでメッチャ便利です😆
新型タントと新型N-BOXの両モデルとも、2020年12月にマイナーチェンジ(改良)が行われました。

こちらがダイハツタント
ダイハツタント1
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

こちらがホンダN-BOX
ホンダN-BOX
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

私自身は、タントカスタムかN-BOXカスタムのターボモデルでええんやない?と嫁さんに言うて展示車を見てもらって、運転したりして両方比べて、どうなん?って聞いたら外観や性能云々より、黒基調の内装好きじゃないと言うので、カスタムモデルは無しとなりました😅(笑)
天井も黒!シートも黒!インパネも黒は圧迫感ありすぎて嫌や!みたいでした😅

こちらがタントカスタムの内装です。
ダイハツタントカスタム

こちらがホンダN-BOXカスタムの内装です。
ホンダN-BOXカスタム

ってことで通常モデルの方が内装が好みってことで、通常モデルの【タント】【N-BOX】で比較検討していきます。

タントかN-BOXを購入にあたって必ず外せない項目があります。
【LEDヘッドライト】【両側電動スライドドア】【オーディオレス仕様】の3つは最低条件です、オートライトも必須やけど新型車は2020年4月から義務化されたので除外しました。
まずは、LEDヘッドライトについてはタントとN-BOXは全てのグレードでLEDヘッドライトは標準装備で素晴らしいです!(タントカスタムのみオートレベライザー付き)
次に両側電動スライドドアはグレードによりますが標準装備やったり、オプションで追加できるので問題ありません。

そして一番重要なのがオーディオレス仕様です、私が過去ブログで何度も言っていますが、全メーカーの純正ナビは使えません、標準装備は諦めるけど…。
そもそもなぜメーカーオプションとディーラーオプションのナビが使えないのか説明します、自動車メーカーのナビは社外品メーカーが製造しています。
では社外品メーカーが製造しているのに性能がポンコツなのはなぜか?
まず、メーカーナビは品番違いの同モデルの社外品ではマルチ画面ができるのをメーカー品では制限かけたり、走行中に操作できなかったりなど、その他色々と制限をかけます(メーカーによって制限は様々です)
じゃー、社外品の同モデルより色々と制限かけるから、メーカー&ディーラーオプションのナビの方が安いやろ?と思う方がほとんどと思うでしょうが、販売価格は同モデルの社外品より1.5倍~2倍高くなります。
高くなる理由はメーカーと販売店の利益がそのまま上乗せされるからです、これから車を購入される方でオーディオレス仕様ができるなら、絶対にオーディオレス仕様の一択です、社外品の方が安くて性能が良いんですからね。

タントとN-BOXの使い勝手や視認性など、嫁さんに色々と確認してもらいました!希望のグレードでタントとN-BOXの見積もりをしてもらいます😆
事前にディーラーでは見積もりしてもらっているので比較ができます。
見積もりが完了したので、色々と話し合って後日連絡を入れる事で商談は一旦終わりました!
このまま購入するのか、別の車を購入するのか、それとも購入は見送りなのか?!は次回のブログで報告させてもらいます。

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GoPro9にUlanzi G9-3のバッテリーカバーを装着してみました!

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Ulanzi G9-3のバッテリーカバーが届いたので、早速GoPro9に装着してみました!

こちらが純正バッテリーカバーです。
ゴープロ9

ゴープロ9

純正バッテリーカバーやと充電ポートが塞がれて、撮影中に充電ができなくて不便です。

では【Ulanzi G9-3】に付け替えます!
ゴープロ9

ゴープロ9

バッテリーカバーの下側に充電ポートがあいているので、そのままUSBケーブルが刺せて充電が可能になります。
Ulanzi G9-3のバッテリーカバーは樹脂製で純正バッテリーカバーより軽くて頑丈です!
これで給電しながら撮影ができるようになりました、穴があいているので放熱もできます😆
カバーは外れる事もないので安心して使えますよー、ただ防水機能はなくなります。
これで快適なGoPro生活が向上しました♪

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淡路島の世界平和大観音像が解体されます!

関西圏や淡路島近辺に住んでいる方は、世界平和大観音像はご存知やと思います、メッチャでかい大仏が急に現れます(笑)

ニュース動画で解説しているので分からない方は参照してください。


4Kドローン映像はこちら!


子供の頃、親父に何回も連れて行かれて中に入った記憶がありますねー、高い建物に登る事が好きやったからはしゃいでた思い出があります(笑)
叔母さんが大阪から淡路島に移住して、中々遊びに行けなくて去年行った時に、親父連れて平和大観音像を見に行ったら、懐かしいわぁと言うてて、でもボロボロやんかと言うてて、私も写真撮ったけど、外壁が一部はげてましたね。

世界平和大観音像
↑クリックすると別ウィンドウが開きます。

名残惜しい気がするけど、所有者不在で倒壊の恐れもあるから解体はしょうがないですね、やっぱり近隣に住んでいる方の安全が一番ですからね。
解体する業者の方も事故がないように祈るだけです!

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【Ulanzi G9-3】 ウランジ製 Gopro Hero 9専用バッテリーカバーを購入しました!

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GoProのバッテリーカバーは充電ポートが塞がれているため、直接充電が可能になるバッテリーカバーを購入しました😆
GoProのサードパーティといえば、Ulanzi(ウランジ)社が有名ですよね、安くて耐久性や性能が良い!ので愛用者が多いメーカーです。

今回、私が購入したのは【Ulanzi G9-3】 で樹脂製のタイプで軽くて丈夫です。
ウランジG9-3

裏側はこんな感じです。
ウランジG9-3

これでバッテリーカバーをつけたまま給電しながら撮影が可能になりました。
GoProは高い純正品を購入させる為に付属品を多くつけない商法で、サードパーティ製の方が性能良くて安い商品も多々あります😆
これで快適なGoProライフに一歩近づきました!

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レクサスGSの洗車&ボディメンテナンスをしました!

最近バタバタでGSの洗車とメンテナンスができずに、やっとGWで洗車&メンテナンスができました!
今回行うメンテナンスは【ボディコーティング】【水垢除去】【鉄粉除去】【ガラス全面撥水加工】です。

まずは、ガラス全面撥水加工を施工します、前回の施工から三ヶ月経過すると撥水効果は弱まってきます。
油膜はついてないので除去はしません。
私のド定番アイテムの【クリンビューハイブリッドストロング】です。

時速40キロ超えると、水滴が気持ちいいほど弾いていきます、雨の日の運転が楽しくなります😆

ガラス全面撥水加工が終わったら、一度洗車で汚れを落としていきます。
汚れが落ちたら、鉄粉除去をおこないます、結構鉄粉がついてました。
反応したら洗車して薬剤を綺麗に落とします、ボディに触って凹凸がなくなれば鉄粉除去完了です、一回目で落ちきれなかったら再度鉄粉除去をオススメします。

次はスケール除去(水垢除去)をします、愛用品はプロヴァイドNo4です。
スケール除去【IMG_5976】

塗装を傷めずに水垢を綺麗に除去できます、塗装表面のモヤモヤがなくなるので塗装面がクリアになり、ボディに艶が出てコーティングのノリも良くなります。
スケール除去で水垢が消えたので磨き作業は無しです!
スケール除去で傷は消えないので傷を消したい場合はコンパウンドを使ってポリッシャーで磨くしかありません。

スケール除去が終わったら薬剤などの汚れを落とす為に、再度洗車します。
最後に愛用品のキラサクGPを施工してします、撥水大好きな人にはサイコーのコーティング剤です😆
キラサクGP

これで全ての工程が終わりです!疲れるけど洗車した後の綺麗なボディを見ると満足です!
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GoPro HERO9付属品【Taisioner】製GoPro9専用シリコンカバー&レンズキャンプ付き!購入しました!

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GoPro9を裸で使うのは怖いので、Taisioner製のGoPro9専用シリコンカバーとblackbeetle製の保護フォルムをアマゾンで購入しました!

ゴープロ9シリコンカバー
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シリコンカバーに商品に付属しているものを紹介します。
シリコンカバー(ブラック)【青色も有り】レンズキャップと落下防止のストラップが付属しています。
外で使用する時にはカバーとして重宝しそうです、アマゾンで約900円ほどでした。

次はblackbeetle製の保護フィルムです。
ゴープロ9保護フィルム
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保護フィルムは、全面ディスプレイ用が2枚、レンズ用が2枚、背面ディスプレイ用が2枚で合計6枚入りです!
貼るのを失敗しても大丈夫!という太っ腹使用です(笑)
アマゾンで約700円とお買い得で人気No1の商品です😆
届いたら早速GoProに貼ろうと思いまーす。

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